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柱塞泵按柱塞的排列方向不同，分為徑向往塞柱塞泵和軸向柱塞泵兩類。徑向柱塞泵的柱塞與缸體中心線垂直，軸向柱塞泵的柱塞都平行于缸體中心線。軸向柱塞泵除了柱塞軸向排列外，當缸體軸線和傳動軸軸線重合時，稱為斜盤式軸向柱塞泵；當缸體軸線和傳動軸軸線成一個夾角γ時，稱為斜軸式軸向柱塞泵。斜盤式軸向柱寨泵根據(jù)軸是否貫穿斜盤又分為通軸式軸向柱塞泵和非通軸式軸向柱塞泵兩種。1.工作原理(1)斜軸式軸向柱塞泵圖3-16所示為斜軸式軸向柱塞泵的工作原理。當傳動軸1在電動機的帶動下轉動時，連桿2的側...

①軸向柱塞泵兩個泄油口，安裝時將高處的泄油口接上通往油箱的油管，使其無壓漏油，而將低處的泄油口封死。②經拆洗重新安裝的泵，在使用前要檢查軸的回轉方向和排油管的連接是否正確可靠。并且從高處的泄油口往泵體內注滿液壓油，先用手撥轉3~4周后再啟動，以免杷泵燒壞。③泵啟動前應將排油路上的溢流閥調至zui低壓力，待泵運轉正常后逐漸凋高到所需壓力。調整變量機構要先將排量調到zui小值，再逐漸調到所需流量。④若系統(tǒng)中裝有輔助液壓泵，應先啟動輔助液壓泵，調整控制輔助泵的溢流閥，使其達到規(guī)定的...

低速馬達的特點是：排量大，體積大、轉速低，有的甚至低到每分鐘幾轉甚至不到一轉，與高速馬達有很大的區(qū)別。因此可直接與工作機構連接，不需要減速裝置，使傳動機構大大簡化。通常低速液壓馬達的輸出扭矩較大，可達幾千牛·米到幾萬牛·米，所以又稱為低速大扭矩液壓馬達。低速液壓馬達有單作用連桿型徑向柱塞馬達和多作用內曲線徑向柱塞馬達等。下面介紹多作用內曲線徑向柱塞式液壓馬達的工作原理。圖A所示為多作用內曲線馬達的工作原理。定子1的內表面由x段形狀相同作均勻分布的曲面組成，曲面的數(shù)目x就是馬達...

方向控制閥是液壓系統(tǒng)中占數(shù)量比重較大的液壓閥，它是利用閥芯與閥體間相對位置的改變來實現(xiàn)油路的接通或斷開，以滿足系統(tǒng)對油流方向的要求。它分為單向閥和換向閥兩類。單向閥是控制油液單方向流動的控制閥，它分為普通單向閥和液控單向閥兩種。普通單向閥普通單向閥通常簡稱單向閥，它是控制液壓油液從一個方向能通過反向則不能通過的，故又稱止回閥或逆止閥。單向閥的主要性能要求是：油液通過時壓力損失要小，反向截止時密封性要好；動作靈敏；工作時沒有撞擊和噪聲。(1)結構及工作原理單向閥按其結構的不同，...

威斯特小編給大家介紹換向閥的種類很多，其分類見下表換向閥的分類分類方法類型按閥芯的運動方式轉閥式、滑閥式按閥的操縱方式手動、機動（亦稱行程）、電動、液動、電液動等按閥的工作位置數(shù)和通路數(shù)二位二通、二位三通、三位四通、三位五通等按閥的安裝方式管式、板式、法蘭式2．工作原理在使用中，滑閥比轉閥用得多些，因為滑閥采用電動、氣動、液動比較方便，且在高壓和低壓情況下皆可使用。它與普通單向閥和液控單向閥不同，轉閥的優(yōu)點是軸向尺寸緊湊，但它一般只適用于手動和機動控制方式，而且在中、高壓時，...

電磁換向閥又稱電動換向閥，簡稱電磁閥，它是借助電磁鐵的吸力推動閥芯移動的。圖G所示為三位四通電磁換向閥的結構原理和職能符號。閥的兩端各有一個電磁鐵和一個對中彈簧，閥芯在常態(tài)時處予中位。當右端電磁鐵通電吸合時，銜鐵通過推桿將閥芯推至左端，換向閥就在右位工作；反之，左端電磁鐵通電吸合時，換向閥就在左位工作。電磁換向閥上的電磁鐵按所接電源不同，分交流和直流兩種基本類型，交流電磁鐵用字母D表示，直流用E表示。交流電磁鐵電源簡單，啟動力大，反應速度較快，換向時間短(約為0.03～0.0...

電液換向閥是由一個普通的電磁換向閥和液動換向閥組合而成的。其中電磁換向閥起先導閥的作用，它通過電磁鐵的通電和斷電，改變控制油路的方向，繼而推動液動換向閥的閥芯移動；液動換向閥是主閥，它在控制油液的作用下，改變閥芯的位置，使油路換向。為保證主閥芯在先導電磁鐵都斷電時由彈簧作用回到中位，先導電磁閥的中位機能應是“Y”型。由于控制油液的流量不必很大，因而可實現(xiàn)以小容量的電磁閥來控制大通徑的液動換向閥。圖K(a)所示為電液換向閥的結構原理。電磁鐵1、3都不通電時，電磁閥閥芯處于中位，...

先導式溢流閥和直動式溢流閥的作用是相同的，即在溢流的同時定壓和穩(wěn)壓。圖B所示為一種先導式溢流閥（主閥為滑閥結構）。它由先導閥（簡稱導閥）和主閥兩部分組成，由圖可見，先導閥就是一個錐閥結構的小規(guī)格的直動式溢流閥。先導閥部分由調節(jié)螺母1、調壓彈簧4、先導閥閥芯(錐閥)5、先導閥閥座6、先導閥閥體7等組成；主閥部分主要由復位彈簧8(或稱之為平衡彈簧)、主閥芯9、主閥體10等組成。壓力油從入油口P進入，通過a孔、b孔進入c腔，作用于主閥芯的左端，同時又經主閥芯中間的阻尼孔e進入d腔，...